產品目錄
- 德國寶德/寶帝BURKERT
- 德國費斯托FESTO
- 德國力士樂REXROTH
- 美國派克PARKER
- 德國菲尼克斯PHOENIX
- 德國皮爾茲PILZ
- 美國世格ASCO
- 美國捷高JOUCOMATIC
- 美國紐曼蒂克NUMATICS
- 日本SMC電磁閥
- 日本喜開理CKD
- 德國安沃馳AVENTICS
- 德國賀德克HYDAC
- 意大利阿托斯ATOS
- 德國易福門IFM
- 德國圖爾克TURCK
- 德國倍加福P+F
- 德國巴魯夫BALLUFF
- 德國海隆HERION
- 德國寶碩BUSCHJOST
- 英國諾冠NORGREN
- 日本油研YUKEN
- 日本歐姆龍OMRON
- 日本神視SUNX
- 意大利康茂盛CAMOZZI
- 德國MURR穆爾
- 德國SICK施克/西克
- 德國SIEMENS西門子
- 美國VICKERS威格士
- 德國WAGO萬可
- 意大利ATOS/阿托斯
- 美國MAC
- 英國Bifold百弗
- Honeywell霍尼韋爾
- 丹麥DANFOSS丹佛斯
- 巴士德BARKSDALE
- 日本美蓓亞
- 美國SOR索爾
- 意大利CAMOZZI康茂盛
- 日本豐興TOYOOKI
- NORDSON諾信
- 日本FUJI富士
- Tunkers德珂斯
- 瑞士wandfluh萬福樂
- ABB
- Barksdale巴士德
- EUCHNER安士能
- AB羅克韋爾
- LEUZE勞易測
- HAWE哈威
- LUBE
- 美國BANNER邦納
- TOPWORX
- rotork羅托克
- BECKHOFF倍福
- E+H恩德豪斯
- WENGLOR威格勒
- Milton Roy米頓羅
- 德國HBM稱重傳感器
- 美國DRUCK德魯克
- AZBIL山武
- HEIDENHAIN海德漢
- SUN電磁閥
- KROHNE科隆
聯系人:覃小敏
手機:19117262520
電話:86-021-39529830/31
傳真:86-021-39529829/39-8007
地址:上海嘉定區嘉涌路99弄6號713
郵箱:19117262520@163.com

灰塵和雜質會對在運行中的AVENTICS安沃馳氣缸產生多大影響?
由于AVENTICS安沃馳氣缸選型會在不同環境下進行使用,因此在運行的過程中,由于許多外在的因素,經常會出現許多不同的故障,在使用氣缸的過程中如果出現異常情況,就需要進行及時的檢查和維護,以避免氣缸出現較大的問題,造成不必要的損失,在檢查的過程中,首先要看壓力系統是否嚴密,是否存在氣缸漏氣的問題,如果在早期排除故障可以有效的減少設備的損壞。
對于不經常使用的AVENTICS安沃馳氣缸來說,首先要注意設備表面的防銹問題,尤其要注意氣缸設備的進氣口和排氣口,因為氣缸設備的制作與應用導向精度較高,所以不要隨意的進行拆卸,如果沒有專業的技術進行安裝,對于氣缸的使用壽命來說,會受到直接的影響,對于不經常使用的設備來說,首先要做好防塵的保護措施,如果氣缸再次運行的過程中,一旦氣缸腔體內進入灰塵和雜物,對于氣缸內壁的損壞是非常明顯的,甚至會影響標準氣缸規格的使用壽命。
在整體設備的運行過程中,AVENTICS安沃馳氣缸起到了關鍵性的作用,為了保證氣缸能夠輸出強勁的動力,對于外部環境的要求也是比較高的,如果氣缸長期處于高溫和腐蝕的狀態下進行工作,對于氣缸的設備選擇也是非常關鍵的,如果在顆粒和粉塵較多的環境下,需要對氣缸設備做出基本的防護,這樣才能有效地保障氣缸的正常運行。目前已經開發設計出新型氣缸設備,它可以有效地滿足在高溫環境下的使用,在設備的開發過程中,考慮到了實際的應用環境,其中的氣缸套包括,外缸套與密封蓋形成的冷卻室,這樣的設計有效的解決了,在高溫環境下對氣缸的使用要求。
如今許多新型設備的開發,在實際應用中發揮出了費斯托標準氣缸自身的作用,目前新型氣缸的承受壓力在25 MPa以上,因此,在實際的使用過程中,滿足實際的應用要求,對于新型設計的氣缸擠出間隙的大小問題中,考慮到密封圈的硬度和變形承受量,在設計使用的過程中,同時也會考慮到氣缸密封墊的高壓承受能力,以及活塞桿在缸體內壁產生的摩擦等問題。
新型設計的AVENTICS安沃馳氣缸,要求在實際的使用過程中,不僅能夠承受較大的壓力,而且對于密封件根部的變形也做出了有效的設計,因此,使用了專用的密封部件,這樣才能達到實際的應用效果,對于氣缸活塞的緩沖壓力來說,具有較高的耐壓性,同時還要考慮到,在使用過程中活塞桿,會以較大的沖擊力撞擊頂部,因此會引起部件的震動和損壞,為了避免這一現象的發生,對于氣缸的密閉要求來說是非常嚴格的,這樣才能夠有效地減少設備的意外損壞。
當前設計的AVENTICS安沃馳氣缸,其閥口的開度大小,可以直接控制排氣量的多少,因此有效的決定了壓縮空間的壓力大小,以此可以有效地調節氣缸的緩沖效果,在機械領域的應用過程中,對于氣缸的使用比較普及,氣缸包括主體的內部結構,通過活塞桿兒在缸體內的伸縮運動,來完成實際的行程任務。
在實際的應用過程中,活塞桿在氣動標準氣缸主體內進行伸縮運動,因此需要避免與其他物體接觸,以保證氣缸拉桿進行正常的工作,以減少在使用過程中的刮傷和損壞,在使用高速復合氣缸的過程中,需要有效的控制氣缸的操作,這樣才能夠保證設備的使用效率。